齒輪加工過程

齒輪加工過程：
1.鍛造毛坯：熱模鍛是一種粗鍛工藝，廣泛用于汽車齒輪零件。近年來，交叉楔形軋制技術已在軸加工中得到廣泛推廣。該技術特別適合于為更復雜的階梯軸創建毛坯。它不僅精度高，后續加工公差小，而且生產效率高。
2.正火：該過程的目的是獲得適合于后續齒輪切割的硬度，并準備用于最終熱處理的結構，以便有效地減少熱處理的變形。所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi。一般的正火由于受人員、設備和環境的影響很大，并且難以控制冷卻速度和工件的均勻性，從而導致金屬結構的硬度和不均勻性差異很大。影響金屬切削。而且最終的熱處理和熱變形非常不規則，零件的質量無法控制。為此采用等溫標準化過程。實踐表明，等溫歸一化的使用有效地改變了歸一化歸一化的缺點，并且產品的質量是穩定和可靠的。
3.車削：為了滿足精密齒輪加工的定位要求，所有齒輪毛坯均在CNC車床上加工，并且在不進行大量磨削的情況下機械夾緊了車床工具，以達到孔徑。用一個夾鉗處理表面和外徑。該過程同步完成，這不僅保證了內孔和端面的垂直度要求，而且還保證了齒坯批量生產的小尺寸分散。因此，提高了齒輪毛坯的精度，并保證了后續齒輪的加工質量。此外，CNC車床加工的高效率大大減少了設備數量，并且很經濟。
4.滾、插齒：用于齒輪加工的設備通常使用普通的滾齒機和齒輪成型機。它易于調整和維護，但效率較低。大容量情況完成后，有必要同時生產多臺機器。由于涂層技術的發展，在對滾刀和刀片進行銳化后重新涂層非常方便。帶涂層的工具可顯著延長使用壽命，通?？蛇_到90％或更多，并有效減少工具更換次數。好處很重要。
5.剃齒 徑向齒輪刮削技術由于其高效且易于滿足設計的齒廓和齒向校正要求而被廣泛用于制造大量的汽車齒輪，加工質量穩定可靠。
6.熱處理：汽車齒輪需要滲碳和淬火，以確保其很好的機械性能。對于在加熱后不再需要研磨的產品，穩定可靠的熱處理設備不可少。
7.磨削 主要用于精加工零件，例如熱處理過的齒輪內孔，端面和軸的外徑，以提高尺寸精度并減小形狀和位置公差。
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